深圳女性车厢是块文明“试验田”
2017-07-03 12:51  贵网  进入贵社区   复制本文地址

    论起来,国内不少城市都施行过女性车厢,每次都引发不少争议,此次深圳作为高速发展的一线城市,又是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试,自然引发不少关注,而“女性车厢”塞满男乘客的结果也让一些人尴尬不已。
    
    其实,深圳女性车厢的尴尬并不意外。首先,这是试行期刚刚开始的结果,“女士优先车厢”指引不多,乘客很难第一时间发现它的存在。一些乘客不知晓,还有一些乘客不习惯,当然也有持反对意见的乘客及某些人故意为之,多种因素影响,便出现了“女性车厢”塞满男乘客的尴尬结果。
    
    其次有运力紧张的限制。地铁内人满为患是一线城市的常态,早晚高峰更是“挤成相片”,大家都赶着上班下班,连女性乘客都说,高峰期能挤上车就不错了,哪能来得及专程到首尾处坐车,同理,男性也是随自己方便乘车,加上女性车厢是一种倡导,并没有严格的限制规定,男性进入女性车厢并无违规之处,自然而然女性车厢的特定标签,在乘客匆忙的脚步前和运力紧张的现实状态中失去应有的光泽。
    
    还有一点便是关于女性车厢的极大分歧。每个城市开设女性车厢都会引发激烈争议,支持者认为男女分乘制能够规避性骚扰、咸猪手等纷扰、提升城市文明、更好地保护妇女儿童权益等。反对者认为是对男性的逆向歧视,还是大大降低了车厢空间的利用率,影响列车的整体运能,这在人潮涌动的深圳是社会资源极大的浪费。女性车厢究竟是文明的进步还是男女平等的倒退?观点不同,自然行动也不同,反对者用脚投票,发表自己的反对意见特地进入女性车厢,一些好奇者、不以为然者、不知原委者跟随而入也就不足为奇了。
    
    当然我们也不能因为尴尬而将女性车厢一棍子打死。深圳女士优先车厢的设置,源于广东省人大代表苏忠阳《关于广州地铁设立女性专用车厢》的提案。苏忠阳认为,广东夏季炎热漫长,女性普遍着装较薄,地铁上下班拥挤,女性乘客不仅挤车难,而且还容易遭到“性骚扰”。此提案得到很多市民的支持。不少女性也反映力气小,挤不上车,或挤得很狼狈,过多的肢体碰撞总让人感觉尴尬。民调显示,81.9%的人认为地铁上存在性骚扰,其中21.6%的人认为地铁性骚扰多发,囿于地铁性骚扰案的难以举证,深圳女性车厢的推出,是解决性骚扰的阶段式办法,也是对人大代表及民意的回应,是提升城市文明、释放人为关文的有意义尝试。
    
    实际上,国内外女性车厢都有过或成功、或失败的案例,在地铁成为国人最普适的现代化交通工具的当今社会,深圳女性车厢的“第一次”更具剖析意义。文明不可能一蹴而就,女性地铁车厢体现了深圳这座现代化都市的管理智慧与文明高度:政府如何集思广益,出台更契合实际也更受群众欢迎的措施和政策,科学、全面、瞩目长远,不断完善,把好事办好;职能部门如何强化管理,如在女性车站的醒目位置增加更多的标识和说明,同时加大宣传沟通工作,让设置女性车厢的良好初衷更为人们熟知和理解等,提高执行能力和工作效率,提升交通运能,将以人为本、便民惠民的政策理念和人文关怀落实到实处;广大市民如何提高文明素质,求同存异,取长补短,共同营造社会文明氛围,女性车厢犹如一块试验田,每个人都是参与者,也是城市管理与城市文明的建设者。
作者:admin 来源:未知 

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